Odpowiedź jest prosta: praktycznie niczym. Wbrew pozorom 1.8t nie jest silnikiem 1.8 lecz 2.0, a 1.8t to wyłącznie oznaczenie handlowe. Nie wierzysz? Spójrz w dowód rejestracyjny i pojemność silnika 🙂 Cały osprzęt z wyjątkiem skrzyni biegów (zwykle w 2.0t jest tyci 'krótsza;) jest ten sam, czasem niektóre 1.8t mogły być bez koła dwumasowego, podczas gdy 90+% 2.0t je miało. Tak naprawdę masz silnik Z20NEL (=2.0t) czyli B207L – tak jest wybite na bloku. A jedyna różnica to inne oprogramowanie – przycięte