9-3 SS 1.8t 2.0t 2.0T

Aero na LPG nie jedzie? znów gazownicy-partaki z Wawy..

Ostatnio pracujemy głównie nad kilkoma projektami 280/300+ więc trochę mniej aktywnie (bardziej na FB), bo po prostu nie ma kiedy pisać, ale udało się wcisnąć w kolejkę Aero Jakuba, w którym to pewna dobra marketingowo firma z wawy nie poradziła sobie z LPG – zarówno montaż jak i strojenie 'mocno średnie’ 🙂 Naszym zadaniem było Read more about Aero na LPG nie jedzie? znów gazownicy-partaki z Wawy..[…]

Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać

Cześć, może komuś się przyda, a jednocześnie ograniczy ilość pytań do mnie 🙂 – kilka istotnych informacji na temat wymiany rozrządu głównego w B207/Z20NET. Zacznijmy od początku, silniki te mają de facto dwa łańcuchy rozrządu. Ten 'głębiej’ to rozrząd balansu, który napędza: wałek balansowy po stronie dolotu wałek balansowy po stronie wydechu pompę wody Nagminne Read more about Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać[…]

Manualne skrzynie biegów w 9-3 – występowanie i przełożenia

Hej, już od dawna chodziło mi po głowie aby zrobić małe zestawienie, bo słyszałem już wiele bzdur na temat występowania danej skrzyni z danym wariantem silnika 🙂 Na wstępie – w tym wpisie będzie tylko o przekładniach manualnych. Pomijam ich rewizje, bo były też drobne różnice pomiędzy nimi, wpis jest też raczej takim zbiorem wniosków Read more about Manualne skrzynie biegów w 9-3 – występowanie i przełożenia[…]

[polift] #alfa9-3 Mariusza, czyli stg3 na hybrydzie turbo 16T + deka 630cc i wiele innych modów :)

Hej, no i obiecany wpis z modyfikacji auta Mariusza, które nazywam Alfą 9-3 (wystarczy spojrzeć na zdjęcie przodu haha) ujrzał światło dzienne. Może dla przypomnienia: jest to MY2008 9-3 1.8t 150KM, w którym kiedyś robiłem stg0, miał słabiutka instalację gazową [polift] 1.8t Mariusza, z problemem szarpania na LPG i błędami sondy lambda – zenit Auto Read more about [polift] #alfa9-3 Mariusza, czyli stg3 na hybrydzie turbo 16T + deka 630cc i wiele innych modów 🙂[…]

Tzw. 'pakiet startowy’ po zakupie 9-3 ? :)

Taki tam pakiecik startowy do świeżo zakupionego 9-3 SS 'kolegi kolegi’ 🙂 – przejażdżka 330-konnym widocznie się spodobała Auto trafiło do nas wprost po podjęciu decyzji o jego zakupie, wersja 1.8t 150KM non-BioPower, ze skrzynią FM57, całe szczęście okazało się być w 'sensownej kondycji’ Zaczęliśmy od pomiaru kompresji – wynik 14.5bar na każdym cylindrze więc Read more about Tzw. 'pakiet startowy’ po zakupie 9-3 ? 🙂[…]

Uszczelnienie zaworu DV td04 w SAAB 9-3

Cześć, Pewnie niektórzy z Was zauważyli że od dłuższego czasu rzadko montujemy zawory DV by properfekt.pl do turbo w saabach o których pisaliśmy wcześniej – https://www.saabtuning.pl/p0033-blad-zaworu-bypass-turbo/ A to dlatego że odkryliśmy bardzo prostą, chamską wręcz metodę 'naprawy’. Temat dotyczy tylko i wyłącznie DV stosowanych w turbo td04, np. TD04L-11TK3 czy TD04L-14T. To montowane w garrettach Read more about Uszczelnienie zaworu DV td04 w SAAB 9-3[…]

B207R + FMIC + DP + świeżutkie 525cc by Bosch

Kontynuacja modyfikacji auta opisywanego dokładnie rok temu na blogu; [polift] Zmniejszenie spalania i zwiększenie mocy – B207R + automat => idzie to w parze 🙂 Tym razem spotkaliśmy się w celu wymiany wtryskiwaczy benzynowych na bosche 525cc, co dało możliwość dalszego podnoszenia mocy z zachowaniem bezpiecznego AFR 🙂 Dodatkowym plusem jest brak zapętleń wtryskiwaczy benz, Read more about B207R + FMIC + DP + świeżutkie 525cc by Bosch[…]

1.8t na stg1 200KM z poliftowym turbo

Cześć, dziś krótki wpis; odwiedził mnie klient ze swoim świeżym nabytkiem, któremu trochę brakowało pary. Jestem pod wrażeniem jak ładne auto, za niewielką kasę można kupić.. w środku jak nowe, ani jednej ryski na konsoli, ba! nawet klawisze nie schodzą! 🙂 Seria: 1.8t 240Nm 150KM, 5-biegowy, zabijający osiągi, długi manual (100km/h @ 2000rpm @ V Read more about 1.8t na stg1 200KM z poliftowym turbo[…]

stg1 do B207L – kolejny SS

Trafił do mnie Mateusz z SSem w kolorze nocturne blue (tak, to sentyment do pierwszego saaba…) w wersji z jasnymi skórkami i B207L pod maską. Standardowe 175KM 265Nm pochodzące z USA. Na krótkiej jeździe testowej potwierdziliśmy – turbo ładowało maksymalnie 0,6-0,7bar od obrotów 2000, czuć było że chce więcej, no ale limitery na to nie Read more about stg1 do B207L – kolejny SS[…]

[polift] Zmniejszenie spalania i zwiększenie mocy – B207R + automat => idzie to w parze :)

Tym razem opisuję autko spotkane w Łomży, gdzie właściciel narzekał trochę na wysokie zużycie paliwa. Piękna to sztuka, do tego z rynku amerykańskiego, a więc wyposażony w szyberdach, automat i takie tam bajery… 🙂 Samochód potrafił spalić nawet 14-15 litrów/100km, co dawało zasięg na około 38-litrowym (netto) zbiorniku LPG  rzędu 260km. Trochę mało, ale swoją Read more about [polift] Zmniejszenie spalania i zwiększenie mocy – B207R + automat => idzie to w parze 🙂[…]

Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3

Odkryłem bardzo tani i skuteczny pomysł na dołożenie AUXa w 9-3. Wiadomo, oryginalnie jest wypuszczany w podłokietniku, obok gniazda +12v – w tej wersji z EHU (to coś na płyty) wychodzi kabel do kostki w okolicach stacyjki i dalej do podłokietnika. Żeby dołożyć w tym miejscu aux trzeba rozebrać konsolę środkową, o ile nie jest Read more about Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3[…]

Jak tego nie robić… chiński rozrząd? i gó….y soft.. :)

Hej, To na początek tygodnia doskonały przykład jak tego NIE robić. Autko to poliftowy SAAB 9-3 kombi, który trafił do nas na weryfikację po 'fachowcach’. Borykał się z kilkoma problemami; główne z nich to hałasowanie po stronie rozrządu – a był całkiem niedawno robiony oraz samochód nie do końca jechał jak powinien jeśli chodzi o Read more about Jak tego nie robić… chiński rozrząd? i gó….y soft.. 🙂[…]

Błękitne cacko na stg2 – celujemy w 240KM

Pacjent: 9-3 SS przedlift 1.8t 150KM 5MT i=3.82, czyli 'długa piątka’ Autko w pięknym, rzadko spotykanym kolorku, trafiło do nas ponownie, tym razem na zrobienie kilku porządków z uszczelkami. mianowicie pojawił się wyciek z uszczelniacza wału i pokrywki rozrządu, a dodatkowo dawał już o sobie znać napinacz rozrządu głównego, przez co przy odpalaniu silnika słychać Read more about Błękitne cacko na stg2 – celujemy w 240KM[…]

[Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie

Dzień dobry, Jakiś tydzień temu robiliśmy swap mojego Ich Blue 9-3 2009r na wersję ze skrzynią automatyczną – jazda manualem już się znudziła, a przy daily jednak komfort ma ogromne znaczenie 🙂 poza tym – operacja wykonywana 'tak z czystej ciekawości’ i dla chęci dalszego rozwoju 🙂 dziś mogę napisać że zakończona 100% powodzeniem – Read more about [Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie[…]